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谷歌创始人支持的“飞行汽车”大幅升级 ,水上自由试飞

来源 / 腾讯科技(ID :qqtech)

编译 / 金鹿

【腾讯科技编者按】由谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)资助的空中交通工具初创公司Kitty Hawk周三展示了其经过大幅升级的“飞行汽车”Flyer ,以供受邀企业家和社交媒体影响力人士体验 。

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Flyer属于娱乐型和轻型飞机 ,Kitty Hawk公司宣称飞行员只需要接受1个小时的训练 ,就可以自由驾驶飞行 。在许多方面 ,Flyer的操作非常像无人机 ,只不过你可以坐在上面驾驶 。Flyer由10个拥有自动稳定功能的发动机螺旋桨驱动 ,目的是简单和易于控制 。Flyer预期要在水面上飞行 ,所以其底部配有浮筒 。

下面我们来看看Flyer的进化历程、工作原理以及最新版本 :

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动力 :Flyer是全电动驱动的飞行汽车 ,由锂聚合物电池供电 。在需要重新充电之前 ,其电池可以持续使用20分钟 。Kitty Hawk公司称 ,由于使用电力驱动 ,Flyer将会非常安静 ,就像割草机在15米外发出的声音 ,或70多米外的谈话声 。

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操作 :Flyer只有两个操纵杆控制 ,所以即使飞行员没有任何飞行经验也可以轻松驾驶 。对于首次试驾人员来说 ,飞行高度限制在3米内 ,速度限制在每小时32公里 。但Kitty Hawk公司首席执行官塞巴斯蒂安·特隆(Sebastian Thrun)表示 ,Flyer将来的飞行时速有望达到160公里 。

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稳定性 :Flyer拥有与无人机类似的自我稳定功能 ,以避免翻倒 ,并可支持更平稳的飞行 。Flyer有个内部系统来调节飞行器的稳定性 。

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起飞和降落 :Flyer顶部的10个发动机使它能像无人机或直升机那样操作 ,这意味着垂直起降是可能的 。

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监管 :Flyer被归类为FAA CFR第103部分 ,即超轻型飞行器 。这意味着驾驶它的飞行员不需要驾驶执照 ,也不需要注册 ,但“超轻型”的分类也有很多限制 。超轻型飞行器只能由一名乘员驾驶 ,并用于娱乐目的 ,不能在拥挤的城市或城镇上空飞行 。它们的最大空速也被限制每小时101公里之内 。

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Flyer的历史 :自2017年4月份首次公开原型以来 ,Flyer已经获得了快速进化 。它原先没有封闭的驾驶舱 ,由两个把手控制 ,而不是现在的操纵杆 。这可能并不是Flyer的最终设计 ,只是个不断被更新的原型 。

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Cora :Cora是Kitty Hawk公司的第一个项目 ,即自主驾驶的电动双人出租车 。自2010年以来 ,Cora始终处于开发阶段 ,Kitty Hawk已经与新西兰签署合作协议 ,在那里测试和开发Cora 。

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易用性 :按照Kitty Hawk公司的预想 ,Cora应该是一种简单的空中旅行方式 ,不需要跑道或人工操作 。这款飞行器可以像直升飞机那样垂直起降 ,但一旦进入空中 ,它就能像飞机一样飞行 。当Cora起飞时 ,它使用12个垂直旋翼 。当它开始飞行时 ,则只需要使用1个主旋翼 。Cora的目的是实现自动飞行 ,并由人类监督 ,以防万一 。

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Cora的安全性 :尽管无人驾驶的概念还不能让所有人都满意 ,但Cora也有些安全特性 。旋翼彼此独立运作 ,它有三个独立的飞行计算机 ,如果飞机需要在没有旋翼的情况下着陆 ,它还备有降落伞 。最终 ,Kitty Hawk团队计划在未来的飞行器设计中加入降落伞 。

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规格 :Kitty Hawk公司表示 ,Cora的最大航程约为100公里 ,最高时速约为176公里 。

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Flyer可用性 :Flyer是Kitty Hawk公司的最新产品 ,也是针对消费者的型号 。据美国有线电视新闻网(CNN)报道 ,到目前为止 ,Kitty Hawk只允许有兴趣的企业和受邀社交媒体影响力人士测试Flyer的飞行能力 。Kitty Hawk公司目前还没有确定Flyer的售价 ,但该公司已经在其网站上开始接受首批“Founder Flyers”订单 。飞行汽车www.otoche.com

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